En primer tr\u00e1mite constitucional se encuentra el proyecto que busca perfeccionar la regulaci\u00f3n del cobro de servicios de estacionamiento mediante modificaci\u00f3n de la ley sobre protecci\u00f3n de los derechos de los consumidores.<\/p>\n
ODECU fue invitada a presentar su opini\u00f3n a la comisi\u00f3n de Econom\u00eda, Fomento, MIPYMES, Protecci\u00f3n de los Consumidores y Turismo de la C\u00e1mara de Diputados el d\u00eda martes 6 de junio. En \u00e9sta, apoy\u00f3 la idea de reponer los contenidos esenciales del proyecto presentado en 2014 que resguardaban, efectivamente, derechos de protecci\u00f3n y seguridad de los consumidores. Entre ellos, establecer un periodo de gratuidad de los servicios, en el entendido que forman parte de un servicio principal ya pagado por el usuario, y que los proveedores respondan a todo evento por hurtos, robos y da\u00f1os en los veh\u00edculos, sin condicionar la carga probatoria al consumidor.<\/p>\n
La iniciativa legislativa alude al \u201cefecto negativo que ha tenido en toda la poblaci\u00f3n la entrada en vigencia de la denominada \u2018Ley de Estacionamientos\u2019, debido a los actuales problemas de aplicaci\u00f3n y a la indefensi\u00f3n en la que se encuentran nuevamente los consumidores frente al abuso desmedido de la industria de estacionamientos es que se hace necesario modificar la actual normativa de manera tal de recuperar su esp\u00edritu inicial\u201d.<\/p>\n
La moci\u00f3n afirma que la ley aprobada \u201cdurante su tramitaci\u00f3n experiment\u00f3 cambios esenciales desvirtu\u00e1ndose gravemente su letra y esp\u00edritu y donde los cambios introducidos responden al fuerte lobby que hicieron los representantes de los centros comerciales\u2026\u201d. \u201cEn la pr\u00e1ctica, luego de que entr\u00f3 en vigencia la nueva ley, los prestadores de servicio de estacionamientos con giro principal alzaron sus precios para compensar el margen de ingresos que dejaron de percibir por la imposibilidad de cobro por tramo al alza y ese menor ingreso lo han trasladado a los consumidores a trav\u00e9s del aumento de precios por dicho servicio\u201d.<\/p>\n
Asimismo, luego que entr\u00f3 en vigencia la nueva ley, el SERNAC demand\u00f3 a 10 centros comerciales por continuar realizando cobros por tramos no vencidos y han recibido 308 reclamos por robo, cobro de precio superior al exhibido, informado, o al tiempo efectivamente utilizado.<\/p>\n
Seg\u00fan ODECU, \u201clas externalidades ambientales negativas argumentadas en el Senado para justificar los cambios del proyecto de ley original de 2014 no se solucionan carg\u00e1ndole a los usuarios un cobro adicional, sino con una pol\u00edtica de desarrollo urbano y movilidad sustentables, y de alto est\u00e1ndar de calidad ambiental\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, hizo ver en la comisi\u00f3n de la C\u00e1mara de Diputados, que la nueva ley debi\u00f3 contemplar tambi\u00e9n a las concesionarias con contratos vigentes en los estacionamientos de la v\u00eda p\u00fablica, pues de otro modo hay un contrasentido. Por un lado se proh\u00edbe una pr\u00e1ctica abusiva en los estacionamientos de los centros comerciales, pero al mismo tiempo est\u00e1n avalando que siga ocurriendo con las concesiones vigentes de parqu\u00edmetros en la v\u00eda p\u00fablica. Y en relaci\u00f3n a esto, record\u00f3 que ODECU tiene una demanda en el 27 juzgado civil de Santiago contra la concesionaria de parqu\u00edmetros ECM S.A y la Municipalidad de Santiago por enriquecimiento sin causa y da\u00f1o al patrimonio de los consumidores a trav\u00e9s de la pr\u00e1ctica de \u201credondeo al alza\u201d.<\/p>\n
Principales contenidos del proyecto<\/strong><\/p>\n En los establecimientos que- de acuerdo a la ley General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza- est\u00e9n obligados a contar con un n\u00famero m\u00ednimo de estacionamientos y que presten un servicio accesorio al giro principal de dicha edificaci\u00f3n, como centros comerciales, supermercados, aeropuertos y otros similares, la primera media hora de uso sea gratuita.<\/p>\n Una vez trascurrido este lapso, y por las siguientes dos horas de permanencia en estas dependencias, el usuario quedar\u00e1 liberado del pago, con la presentaci\u00f3n de una boleta debidamente emitida por alguno de los proveedores de bienes o servicios presentes en dicha edificaci\u00f3n. Luego, s\u00f3lo se podr\u00e1 cobrar por minuto efectivo de permanencia y no redondear la tarifa al alza.<\/p>\n El proveedor deber\u00e1 exhibir de forma visible y clara, en los puntos donde se realice el pago del estacionamiento, y en los ingresos del recinto, el listado de los derechos y obligaciones establecidos en la ley, haciendo menci\u00f3n del derecho del consumidor de acudir al Servicio Nacional del Consumidor o al juzgado de polic\u00eda local competente, en caso de infracci\u00f3n.<\/p>\n En caso de p\u00e9rdida del comprobante de ingreso por parte del consumidor, corresponder\u00e1 al proveedor consultar sus registros con el fin de determinar de manera fehaciente el tiempo efectivo de utilizaci\u00f3n del servicio, quedando prohibido cobrar una tarifa prefijada, multas o recargos.<\/p>\n Si, con ocasi\u00f3n del servicio, se producen hurtos, robos de veh\u00edculos, o da\u00f1o en \u00e9stos, el proveedor del servicio ser\u00e1 civilmente responsable de los perjuicios causados al consumidor, no obstante la responsabilidad infraccional que corresponda de acuerdo a las reglas generales de esta ley.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En primer tr\u00e1mite constitucional se encuentra el proyecto que busca perfeccionar la regulaci\u00f3n del cobro de servicios de estacionamiento mediante modificaci\u00f3n de la ley sobre protecci\u00f3n de los derechos de los 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