Los \u00faltimos resultados del Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Latin NCAP, fueron presentados hoy en Asunci\u00f3n, Paraguay, en el marco del Congreso Americano de la FIA. Los resultados presentados contin\u00faan decepcionando con un nuevo resultado cero estrellas y una reducci\u00f3n de estrellas para un modelo l\u00edder de ventas en la regi\u00f3n.<\/p>\n
La versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de equipamiento de seguridad del BYD F0 decepcion\u00f3 al obtener cero estrellas para ocupante adulto y s\u00f3lo una estrella para ocupante infantil. El modelo, similar al reconocido Peugeot 107, ofreci\u00f3 una estructura estable en el impacto frontal, pero registr\u00f3 lesiones de elevada gravedad en los dummies adultos posiblemente debido a la carencia de bolsas de aire. El Fiat New Palio obtuvo solo una estrella para ocupante adulto y tres estrellas para protecci\u00f3n de ocupante infantil. La calificaci\u00f3n de adulto se debi\u00f3 a los registros en el pecho del dummy en el impacto lateral a pesar del buen desempe\u00f1o de la estructura durante ese impacto. En protecci\u00f3n infantil el modelo obtuvo protecci\u00f3n m\u00e1xima en impacto lateral.<\/p>\n
Mar\u00eda Fernanda Rodr\u00edguez, Presidente de Latin NCAP coment\u00f3: \u201cEstos resultados de Latin NCAP dejan en evidencia una vez m\u00e1s c\u00f3mo algunos fabricantes de la regi\u00f3n aun no toman a la seguridad y m\u00e1s espec\u00edficamente a la seguridad infantil, como como algo importante. Como consumidores llevamos seis a\u00f1os pidiendo a los gobiernos y fabricantes de la regi\u00f3n que trabajen junto a nosotros y otras organizaciones para lograr democratizar la seguridad en los autom\u00f3viles, para que todos los pa\u00edses logren ofrecer los mismos niveles de seguridad a sus habitantes sin importar el valor del veh\u00edculo que adquiera. Nuestros ciudadanos merecen acceder a la misma seguridad aqu\u00ed como lo hacen en Europa, Jap\u00f3n, Australia y Norteam\u00e9rica\u201d.<\/p>\n
Jorge Tomasi, Presidente de FIA Region IV manifest\u00f3: \u201cEstos nuevos resultados nos decepcionan ya que se contin\u00faan encontrando veh\u00edculos muy populares, l\u00edderes en ventas con niveles muy bajos de protecci\u00f3n tanto para adultos como para ni\u00f1os. La FIA y en particular la Regi\u00f3n IV trabajan para promover la seguridad vial en Am\u00e9rica Latina y el Caribe y estamos convencidos que apoyando iniciativas como Latin NCAP, el cambio hacia veh\u00edculos m\u00e1s seguros es posible. Los consumidores de nuestra regi\u00f3n se merecen poder acceder a veh\u00edculos con los mismos est\u00e1ndares de seguridad de otras regiones sin tener que pagar m\u00e1s por ello\u201d.<\/p>\n
Sobre los \u00faltimos resultados, Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo: \u201cEs una gran preocupaci\u00f3n para Latin NCAP que aun en 2016 se sigan vendiendo modelos sin bolsas de aire. El F0 apunta a emular al Peugeot 107, un modelo que fue lanzado al mercado con bolsas de aire en todas las unidades. Latin NCAP cree que hubiera sido importante que el F0 no solo se pareciera al 107 sino tambi\u00e9n que incorpore el mismo equipamiento de seguridad. A pesar del pobre resultado para la protecci\u00f3n de ocupante adulto del Fiat New Palio, el desempe\u00f1o de la estructura lateral fue una sorpresa positiva logrando un buen desempe\u00f1o para un modelo popular desarrollado localmente.\u201d<\/p>\n
BYD F0\u00a0<\/strong><\/p>\n El BYD F0, fabricado en China, fue probado en la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de seguridad disponible en los mercados de Latin NCAP. La falta de bolsas de aire explica el resultado pobre en el test ya que la estructura fue calificada como estable en el impacto frontal. La baja calificaci\u00f3n para protecci\u00f3n de ocupante infantil se debe a las lecturas elevadas en los dummies durante la prueba, la falta de cinturones de seguridad de tres puntas en todas las posiciones, instrucciones escasas en el manual en referencia a protecci\u00f3n infantil y puntaje bajo en la instalaci\u00f3n de los Sistemas de Retenci\u00f3n Infantil (SRI). El F0 no fue probado en impacto lateral debido a que en impacto frontal obtuvo cero estrellas. Sin embargo y en contraste con el m\u00e1s caro y tambi\u00e9n probado este a\u00f1o Peugeot 208, el BYD F0 al igual que Fiat New Palio y el Kia Picanto ofrece protecci\u00f3n b\u00e1sica estructural e interior para impacto lateral como refuerzos de puertas.<\/p>\n Fiat New Palio <\/strong><\/p>\n Latin NCAP prob\u00f3 la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de seguridad del Fiat New Palio en impacto frontal en 2014 y 2015. En ese entonces de acuerdo a los protocolos de Latin NCAP los veh\u00edculos eran probados solo en impacto frontal y el modelo logr\u00f3 cuatro estrellas para ocupante adulto y tres estrellas para ocupante infantil. Latin NCAP prob\u00f3 ahora el modelo en impacto lateral para obtener el resultado de acuerdo a los \u00faltimos protocolos.\u00a0 La configuraci\u00f3n de la prueba de impacto frontal es la misma de 2014 y 2015. El modelo no cuenta con bolsas de aire laterales sin embargo mostr\u00f3 una estructura lateral capaz de ofrecer buena protecci\u00f3n lateral y logrando poca penetraci\u00f3n en el \u00e1rea de los ocupantes. La falta de bolsas de aire explica la baja protecci\u00f3n lateral.\u00a0<\/strong><\/p>\n Acerca de Latin NCAP<\/strong><\/p>\n El Programa de Evaluaci\u00f3n de Autos Nuevos para Am\u00e9rica y el Caribe (Latin NCAP) fue lanzado en 2010 para desarrollar un sistema regional independiente de pruebas de choque de veh\u00edculos y de calificaci\u00f3n de seguridad en la regi\u00f3n. Latin NCAP replica programas de pruebas de consumidores similares desarrollados en los \u00faltimos treinta a\u00f1os en Am\u00e9rica del Norte, Europa, Asia y Australia que han demostrado ser muy eficaces en la mejora de la seguridad de los veh\u00edculos. Desde 2010 Latin NCAP ha publicado los resultados de m\u00e1s de 60 veh\u00edculos en seis fases de prueba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los \u00faltimos resultados del Programa de Evaluaci\u00f3n de Veh\u00edculos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Latin NCAP, fueron presentados hoy en Asunci\u00f3n, Paraguay, en el marco del Congreso Americano de la FIA. 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