{"id":3374,"date":"2018-04-18T12:31:06","date_gmt":"2018-04-18T16:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/odecu.cl\/v2\/costanera-norte-recibiria-mas-de-50-millones-mensuales-por-cobrar-un-kilometro-que-no-existe\/"},"modified":"2018-04-18T12:31:06","modified_gmt":"2018-04-18T16:31:06","slug":"costanera-norte-recibiria-mas-de-50-millones-mensuales-por-cobrar-un-kilometro-que-no-existe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/odecu.cl\/ticketera\/costanera-norte-recibiria-mas-de-50-millones-mensuales-por-cobrar-un-kilometro-que-no-existe\/","title":{"rendered":"Costanera Norte recibir\u00eda m\u00e1s de $50 millones mensuales por cobrar un kil\u00f3metro que no existe"},"content":{"rendered":"

El tramo marcado por el P\u00f3rtico 9, que actualmente cobra $350, realmente deber\u00eda cobrar cerca de $280.<\/strong><\/p>\n

Diversas mediciones realizadas en terreno utilizando el od\u00f3metro de diversos veh\u00edculos, adem\u00e1s de herramientas satelitales como Google Earth, se\u00f1alan que la diferencia entre la medici\u00f3n real y la considerada por la autopista para cobrar ser\u00eda de 1 Kil\u00f3metro.<\/strong><\/p>\n

Una investigaci\u00f3n realizada por ODECU, asesorada por sus abogados, descubri\u00f3 que la concesionaria Costanera Norte cobra m\u00e1s de un kil\u00f3metro extra a los usuarios que transitan por la autopista. Este cobro, por un kil\u00f3metro inexistente, habr\u00eda significado para la empresa un ingreso injustificado que superar\u00eda los $55 millones, solo durante enero de este a\u00f1o.<\/p>\n

El proyecto inicial de la Costanera Norte ten\u00eda una longitud de 30,41 kil\u00f3metros, esto es, entre el Puente La Dehesa – Gran V\u00eda, y Petersen – Am\u00e9rico Vespucio Poniente. Sin embargo, seg\u00fan la Circular Aclaratoria N\u00b04 del Ministerio de Obras P\u00fablicas, con fecha 18 de octubre de 1999, se agreg\u00f3 un tramo al sector poniente de la Costanera Norte, llegando a Am\u00e9rico Vespucio Poniente con la Ruta 68, dando como t\u00e9rmino a la autopista en el kil\u00f3metro 34,3, tal como muestra la fotograf\u00eda.<\/p>\n

\\\"\\\"<\/p>\n

Esto significa entonces que entre los p\u00f3rticos ubicados en Petersen – Am\u00e9rico Vespucio Poniente y Am\u00e9rico Vespucio Poniente – Ruta 68 existe una distancia de 3,89 kil\u00f3metros (34,3 km menos 30,41 km da como resultado 3,89 km)<\/p>\n

Sin embargo, el \u00faltimo p\u00f3rtico de la autopista al poniente, el P9, que corresponde al tramo Am\u00e9rico Vespucio Poniente – Ruta 68, se\u00f1ala una distancia de 5 km, tal como lo muestra la fotograf\u00eda.<\/p>\n

\\\"\\\"<\/p>\n

En consecuencia, tan solo considerando la se\u00f1al\u00e9tica en ruta de la misma Costanera Norte, existe una diferencia real de 1,1 kil\u00f3metros, o lo que es igual, mientras la distancia se\u00f1alada por la concesionaria, para realizar el cobro, es de 5 kil\u00f3metros, la distancia real es de solo 3,89 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Detalle de tarifas<\/strong><\/p>\n

La tarifa base fuera de punta por kil\u00f3metro recorrido en Costanera Norte tiene un precio de $70 por kil\u00f3metro, dato que se puede comprobar en la siguiente tabla, disponible en el sitio web.costaneranorte.cl. Para los efectos de hacer el c\u00e1lculo se deben descontar los p\u00f3rticos que dicen salida o entrada, ya que estos son posteriores y no inciden en el c\u00e1lculo.<\/p>\n

\\\"\\\"<\/p>\n

Esto significa que, por ejemplo, para el tramo Centenario \u2013 Puente Lo Saldes, que tiene una longitud de 2,47 kil\u00f3metros, el costo total del tramo es de $172,90 ($172,90 dividido por 2,47 Km = $70 x Km).<\/p>\n

Sin embargo, para el tramo Am\u00e9rico Vespucio Poniente \u2013 Ruta 68, donde se cobra $350 por una longitud nominal de 5 kil\u00f3metros, pero que en realidad tiene 3,89 kil\u00f3metros, el costo por kil\u00f3metro recorrido asciende a $89,97. Dicho de otra forma, en el \u00faltimo tramo se est\u00e1 cobrando a los conductores 1,1 kil\u00f3metros de m\u00e1s, lo que equivale a $77.<\/p>\n

Considerando la distancia real del tramo se\u00f1alado por el P\u00f3rtico 9, el cobro no deber\u00eda ser de $350, sino que de $273.<\/p>\n

Cobros injustificados por m\u00e1s de $50 millones mensuales<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan las cifras entregadas por Costanera Norte, en enero de 2018 se registraron 25.971.418 transacciones o veh\u00edculos que circularon por la autopista.<\/p>\n

El flujo vehicular o transacciones vehiculares corresponden a las pasadas que realizan los veh\u00edculos bajo cada uno de los 28 p\u00f3rticos emplazados en los ejes Costanera Norte y Kennedy, tal como se\u00f1ala el informe.<\/p>\n

El documento indica tambi\u00e9n la distribuci\u00f3n de transacciones por p\u00f3rticos, lo que muestra que el p\u00f3rtico 9 registr\u00f3 el 2,8% de las transacciones, esto es, el paso de 727.200 veh\u00edculos por el P9.<\/p>\n

\\\"\\\"<\/p>\n

Entonces, si en ese tramo se est\u00e1 cobrando 1,1 kil\u00f3metros extra, lo que equivale a $77, si se multiplica esta cifra por la cantidad de veh\u00edculos que pasaron por ese p\u00f3rtico, solo en enero de 2018, el cobro total por un kil\u00f3metro inexistente alcanza los $55.994.377.<\/strong><\/p>\n

Esto significa que en los \u00faltimos 12 meses, Costanera Norte habr\u00eda recibido en forma injustificada, producto del cobro de 1 kil\u00f3metro inexistente, alrededor de $670 millones<\/strong>.<\/p>\n

Finalmente, en un ejercicio matem\u00e1tico que considera los \u00faltimos 10 a\u00f1os, Costanera Norte habr\u00eda recibido ingresos extras que ascienden a m\u00e1s de $6.700 millones<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cuadro Resumen<\/strong><\/p>\n