{"id":4460,"date":"2020-02-21T09:30:13","date_gmt":"2020-02-21T12:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/odecu.cl\/v2\/acuerdo-de-odecu-con-volkswagen-deja-en-entredicho-la-debil-proteccion-al-consumidor-que-ofrece-el-sernac\/"},"modified":"2020-02-21T09:30:13","modified_gmt":"2020-02-21T12:30:13","slug":"acuerdo-de-odecu-con-volkswagen-deja-en-entredicho-la-debil-proteccion-al-consumidor-que-ofrece-el-sernac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/odecu.cl\/ticketera\/acuerdo-de-odecu-con-volkswagen-deja-en-entredicho-la-debil-proteccion-al-consumidor-que-ofrece-el-sernac\/","title":{"rendered":"Acuerdo de Odecu con Volkswagen deja en entredicho la d\u00e9bil protecci\u00f3n al consumidor que ofrece el Sernac"},"content":{"rendered":"

Fuente: Interferencia
Fecha: 21 de febrero 2020\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

El acuerdo conseguido por la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios de Chile con Porsche Chile y Ditec \u2013representantes de Volkswagen en Chile\u2013 involucra el pago de 500 d\u00f3lares a los usuarios afectados por el Dieselgate. Este monto contrasta con el conseguido por el Sernac, el cual mediante una mediaci\u00f3n colectiva acord\u00f3 el pago de $18 mil pesos a los usuarios m\u00e1s un voucher por costos de transporte.<\/strong><\/p>\n

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En 2015 se hizo p\u00fablico que Volkswagen hab\u00eda modificado cerca de 11 millones de veh\u00edculos que usaban combustible diesel fabricados entre 2009 y 2011 instalando en ellos un software ilegal. Este software identificaba el momento exacto en que el autom\u00f3vil se somet\u00eda a un control de gases, modificando las emisiones contaminantes del veh\u00edculo para as\u00ed pasar los controles de autoridades de manera fraudulenta. Desde ese a\u00f1o en adelante, el caso comenz\u00f3 a ser conocido como Dieselgate.<\/p>\n

En noviembre de 2018 la Organizaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios de Chile<\/strong> (ODECU), en representaci\u00f3n de cerca de 5 mil usuarios chilenos de los veh\u00edculos afectados por esta ilegalidad, realiz\u00f3 una demanda colectiva contra la empresa alemana. Esta acci\u00f3n judicial lleg\u00f3 recientemente a puerto luego de que se llegara a un acuerdo conciliatorio con Porsche Chile y Ditec \u2013esta \u00faltima ligada al alcalde de Lo Barnechea, Crist\u00f3bal Lira\u2013, los representantes de la compa\u00f1\u00eda alemana en Chile.<\/p>\n

El acuerdo firmado por Odecu<\/strong> a inicios de febrero, involucra el pago de alrededor de 500 d\u00f3lares a cada uno de los usuarios catastrados, lo cual equivale a $388.830, seg\u00fan el valor del d\u00f3lar correspondiente al d\u00eda en que se firm\u00f3 el acuerdo. Adem\u00e1s de eso, Porsche Chile y Ditec se comprometieron a actualizar de manera gratuita el software ilegal y a realizar algunas donaciones a instituciones p\u00fablicas.<\/p>\n

Esta conciliaci\u00f3n se realiz\u00f3 completamente al margen de la instituci\u00f3n p\u00fablica llamada a proteger los derechos de los consumidores, el Servicio Nacional del Consumidor (Sernac), encabezada por el abogado Lucas Del Villar Montt, nombrado en ese puesto por el presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era. Mientras ODECU llevaba adelante el juicio contra Volkswagen, paralelamente, el Sernac se encontraba en un proceso de mediaci\u00f3n colectiva que termin\u00f3 con un acuerdo firmado el 10 de agosto de 2018.<\/p>\n

Dicho acuerdo contempla la actualizaci\u00f3n del software mencionado anteriormente de forma gratuita en los concesionarios autorizados de las marcas Volkswagen, Audi y Skoda. Adem\u00e1s, Porsche Chile se hace cargo de los reclamos que puedan surgir posteriormente.<\/p>\n

Sumado a esto, el acuerdo contempla la entrega de dos voucher a los usuarios afectados, uno correspondiente a 18 mil pesos por servicios en las concesionarias de Porsche Chile; y otro voucher de traslado, por la cantidad de dinero correspondiente a un taxi o veh\u00edculo de cortes\u00eda para el transporte de los usuarios mientras se est\u00e1 realizando la actualizaci\u00f3n del software.<\/p>\n

Odecu: Sernac no nos entreg\u00f3 ninguna informaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Stefan Larenas, presidente de ODECU, pone \u00e9nfasis en que este acuerdo lo consigui\u00f3 Odecu en solitario: \u201cEste acuerdo lo conseguimos solos, nosotros con nuestro abogado y con Volkswagen\u201d.<\/p>\n

Se\u00f1ala que en numerosas ocasiones solicitaron informaci\u00f3n al Sernac para conocer en qu\u00e9 situaci\u00f3n se encontraba respecto del caso Volkswagen, de forma que pudieran tener un panorama m\u00e1s completo de cara a la acci\u00f3n judicial que estaban llevando. \u201cEn septiembre de 2019 le pedimos una reuni\u00f3n al Sernac para conocer en qu\u00e9 pie estaban los tratos con Volkswagen. Si hab\u00eda habido mediaci\u00f3n o no, y si hab\u00edan resultados. Quedaron de respondernos en el plazo de dos semanas. Nunca recibimos ninguna informaci\u00f3n, ni oral ni escrita\u201d.<\/p>\n

De esta forma, en ODECU indican que nunca se enteraron de los detalles del acuerdo al que hab\u00eda llegado previamente el Sernac con Porsche Chile, y que incluso, se enteraron solamente cuando en la demanda que llevaban adelante, los abogados de la contraparte hicieron menci\u00f3n al acuerdo con el Sernac.<\/p>\n

Incluso solicitaron la informaci\u00f3n v\u00eda Ley de Transparencia, pero no les fue concedida. \u201cEllos no nos entregaron nada como lo que finalmente descubrimos en tribunales. Nos dijeron que no nos pod\u00edan entregar esa informaci\u00f3n porque esos tratos estaban en veremos, debido a que estaban esperando un informe del Ministerio de Transportes\u201d, se\u00f1ala Larenas.<\/p>\n

El le\u00f3n sin dientes y la d\u00e9bil protecci\u00f3n al consumidor<\/strong><\/p>\n

Cabe recordar que en 2014, durante el gobierno de Michelle Bachelet, se tramit\u00f3 una reforma al Sernac que buscaba entregarle, entre otras cosas, nuevas funciones fiscalizadoras, facultad sancionatoria y potestad normativa. El objetivo del proyecto era fortalecer a este \u00f3rgano p\u00fablico, entreg\u00e1ndole un estatus como el de una superintendencia.<\/p>\n

Dicho proyecto se tramit\u00f3 en el Congreso por a\u00f1os, y luego de sortear con \u00e9xito el tr\u00e1mite parlamentario, sufri\u00f3 un duro rev\u00e9s cuando el Tribunal Constitucional (TC) actu\u00f3 de oficio, luego de que la C\u00e1mara Nacional de Comercio presentara un \u201ct\u00e9ngase presente\u201d ante el TC por eventuales inconstitucionalidades en el proyecto.<\/p>\n

Finalmente, en 2018, el TC consider\u00f3<\/a>\u00a0que las facultades jurisdiccionales que este proyecto de ley le entregaba al Sernac convert\u00edan a este organismo en juez y parte. Adem\u00e1s, declar\u00f3 inconstitucional la potestad normativa que la reforma pretend\u00eda darle al Sernac, al considerar que esto constituye una materia que debe ser zanjada por ley.<\/p>\n

El director del Sernac de la \u00e9poca, Ernesto Mu\u00f1oz, se mostr\u00f3 contrario a la sentencia del TC, y se\u00f1al\u00f3\u00a0en una publicaci\u00f3n en 2018<\/a>, que el efecto de estas modificaciones era \u201cpotencialmente catastr\u00f3fico y una p\u00e9sima noticia ya que debilita de manera importante un proyecto cuyo principal objetivo era equilibrar la cancha entre empresas y consumidores\u201d.<\/p>\n

En ese entonces se habl\u00f3 del Sernac como un \u201cle\u00f3n sin dientes\u201d, debido al truncado fortalecimiento que se esperaba que consiguiera el \u00f3rgano. Stefan Larenas se\u00f1ala que ellos, como Odecu, estuvieron a favor de la reforma y de entregarle \u201cdientes\u201d al Sernac para as\u00ed proteger de mejor forma a los consumidores chilenos.<\/p>\n

\u201cLas personas que recurren por una raz\u00f3n menor, por ejemplo el microondas que se ech\u00f3 a perder, van al juzgado de polic\u00eda local y no tienen apoyo jur\u00eddico. Simplemente no lo tienen. Al juzgado de polic\u00eda local vas como persona natural y la contraparte llega con tres abogados y perdiste. Si tienes que ir a Corte de Apelaciones, te la tienes que arreglar solito y contratar un abogado. Entonces la desprotecci\u00f3n consiste en que el Sernac no tiene facultades sancionatorias, que son, en definitiva, los dientes que la reforma le pensaba entregar\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan el presidente de ODECU, el resultado de las negociaciones que encabeza el organismo se hacen p\u00fablicas o no dependiendo del impacto medi\u00e1tico y los involucrados en el caso: \u201cPor ejemplo, Sernac llega a un acuerdo con Banco de Chile: se van a devolver 50 mil pesos y punto, solo\u00a0a la gente de Banco de Chile se le informa. Ahora, por ejemplo, si un banco defraud\u00f3 con 100 y se lleg\u00f3 a un acuerdo por 30, listo, la gente debe conformarse con eso. As\u00ed es el sistema\u201d.<\/p>\n

Finalmente, Larenas se\u00f1ala que en particular con la actual administraci\u00f3n del Sernac, encabezada por Lucas Del Villar Montt, han tenido algunos problemas, los cuales se ven graficados principalmente en la falta de informaci\u00f3n que les han entregado.<\/p>\n

INTERFERENCIA se comunic\u00f3 con Sernac, y respondi\u00f3 a nuestras preguntas. Entre otras cosas, se\u00f1alaron que el acuerdo logrado por el Sernac \u201cresolvi\u00f3 el problema de fondo generado por la empresa Porsche, exigi\u00e9ndosele por parte del Servicio una propuesta con los mismos est\u00e1ndares propuestos en Europa\u201d. Adem\u00e1s que \u201cesta acci\u00f3n del Sernac no buscaba indemnizaciones, sino que resolver el problema provocado a los consumidores, las cuales pod\u00edan ser perseguidas por otras organizaciones\u201d.<\/p>\n

Por otro lado, el organismo plante\u00f3 que la labor de protecci\u00f3n de los derechos de los consumidores \u201crecae en el SERNAC como agencia estatal, pero tambi\u00e9n en las organizaciones de la sociedad civil, como son las asociaciones de consumidores, lo que se comprueba en este caso del Volkswagen\u201d.<\/p>\n

Respecto de la negaci\u00f3n de informaci\u00f3n, Sernac se\u00f1al\u00f3 que informaron a Odecu, pero con reserva de algunos detalles debido a que \u201cpor Ley deben ser resguardados, posteriormente el mismo Consejo para la Transparencia confirm\u00f3 este criterio rechazando el recurso de amparo presentado por Odecu\u201d.<\/p>\n

Fuente: https:\/\/interferencia.cl\/articulos\/acuerdo-de-odecu-con-volkswagen-deja-en-entredicho-la-debil-proteccion-al-consumidor-que<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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